離心泵氣蝕的現(xiàn)象和原因（如何防止離心泵發(fā)生氣蝕的措施）「干貨」

離心泵氣蝕的現(xiàn)象和原因（如何防止離心泵發(fā)生氣蝕的措施）「干貨」

一、離心泵氣蝕的現(xiàn)象和原因

1、什么是氣蝕？

汽蝕是離心泵特有的一種現(xiàn)象，離心泵汽蝕是由于泵的吸上高度過(guò)高，使泵內(nèi)壓力等于或低于輸送液體溫度下的飽和蒸汽壓時(shí)，液體將在此部分汽化，產(chǎn)生氣泡，破裂等過(guò)程中引起的剝蝕現(xiàn)象，稱“氣蝕"現(xiàn)象。

2、氣蝕的危害有哪些？

離心泵汽蝕，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，影（科奕凱智能泵：bfhjxuz.cn）響泵的工作性能，當(dāng)汽蝕發(fā)展到一定程度時(shí)，汽泡大量產(chǎn)生，會(huì)堵塞流道，使泵的流量、揚(yáng)程、效率等均明顯下降。

3、氣蝕發(fā)生的現(xiàn)象有哪些？

對(duì)流道的材質(zhì)會(huì)有破壞:主要是在葉片入口附近金屬的疲勞剝蝕。

一是由于氣泡破滅時(shí)產(chǎn)生高頻（600~25000HZ）沖擊，壓力高達(dá)49Mpa，致使金屬表面出現(xiàn)機(jī)械剝蝕；

二是由于汽化時(shí)放出熱量，并有溫差電池作用產(chǎn)生水解，產(chǎn)生的氧氣使金屬氧化，發(fā)生化學(xué)腐蝕。

4、氣蝕發(fā)生的原因有哪些？

A、液位過(guò)低。

B、進(jìn)口管路阻力過(guò)大或者管路過(guò)細(xì)。

C、泵進(jìn)口密封填料漏失，閥門、法蘭連接不嚴(yán)。4、輸送液體溫度過(guò)高產(chǎn)生氣體。

D、泵葉輪入口、過(guò)濾器堵塞。

E、流量過(guò)大，也就是說(shuō)出口閥門開的太大。7、安裝高度過(guò)高，影響泵的吸液量。

F、選型問(wèn)題，包括泵的選型，泵材質(zhì)的選型等。

5、離心泵發(fā)生氣蝕的解決方法：

A、若是液位過(guò)低，則提高液位。

B、若是進(jìn)口密封填料漏失，則調(diào)整填料漏失量，閥門，法蘭連接處不嚴(yán)，要擰緊或更換密封。

C、若輸送液體的溫度過(guò)高，就降低輸（科奕凱智能泵：bfhjxuz.cn）送液體的溫度。

D、若是泵葉輪入口或過(guò)濾網(wǎng)堵塞，要對(duì)其葉輪入口、過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。

E、若是泵排量過(guò)小則重新調(diào)整泵排量，使流量控制在合理的范圍內(nèi)。

二、如何防止離心泵發(fā)生氣蝕的措施

1、結(jié)構(gòu)措施

采用雙吸葉輪，以減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速，從而減小泵的汽蝕余星。在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵，以提高進(jìn)液壓力。葉輪特殊設(shè)計(jì)，以改善葉片入口處的液流狀況。在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪，以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2、泵的安裝高度

泵的安裝高度越高，泵的入口壓力越低，降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此，合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3、吸液管路的阻力

在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門等管件越多，管路阻力越大，泵的入口壓力越低。因此，盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑，減少管路阻力，可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4、提高離心泵本身抗汽蝕性能。

A、改進(jìn)泵的吸入口至葉輪附近的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

B、增大葉輪蓋板進(jìn)口段的曲率半徑；

C、適當(dāng)減少葉片進(jìn)口的厚（科奕凱智能泵：bfhjxuz.cn）度，并將葉片進(jìn)口修圓，使其接近流線型，也可以減少繞流葉片頭部的加速與降壓；

5、提高進(jìn)液裝置有效汽蝕余量

A、增加泵前貯液罐中液面的壓力，以提高有效汽蝕余量。

B、減小吸上裝置泵的安裝高度。

C、將上吸裝置改為倒灌裝置。

D、降低泵入口工質(zhì)介質(zhì)溫度（當(dāng)輸送工質(zhì)接近飽和溫度時(shí)）。

以上文章部分內(nèi)容引用：離心泵汽蝕的原因和應(yīng)對(duì)措施-騰訊網(wǎng)